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“最近几年整个变化比过去20年还要大，特别是人工智能、自动驾驶、网联技术，在汽车上的应用。” 冯锦山表示，特别是在人工智能等数字化技术的情况下，汽车将更注重与城市系统的融合。所以下一步修订技术路线图以及子领域技术路线图的修订，还将更着重考虑这些系统之间的融合。

刘志辉强调，2018年要发挥优势，推动各项业务取得新发展：包括巩固提升投研和投行业务竞争实力、全面推动经纪业务向财富管理转型。但从目前市场环境来看，券商投行业务的发展面临较大挑战，兴业证券调整思路因此值得关注。根据中国证监会数据统计，截至4月12日，今年以来已经有113家拟IPO企业终止审查。新申报企业数量也大幅缩减。记者获悉，一些券商投行已经开始降薪。有投行人士甚至预计，下半年可能会出现陆续裁员的现象。

同时降准置换MLF被不少市场误解，认为是放水，容易刺激房地产热度上升。更主要的是如果狭义流动性放的过松，货币市场利率降幅过大，可能会出现美联储加息背景下，中美利差持续压缩，脱离了80-100个基点的舒适区间，导致人民币资产吸引力下降和汇率压力上升。尤其是考虑到近期美元走强、中美贸易摩擦尚未妥善解决的背景下，容易导致人民币贬值预期升温，不利于人民币整体稳定。从这一角度来看，货币政策放松的空间会受到制约。MLF加上MLF担保品扩容的组合拳政策成为兼顾各目标的最现实选择。

起初，这些飞机在外观上和定型后的歼-10有明显区别——其前起落架舱盖板仍为两片式。但在2003年11月，试飞员李中华驾驶1013号机进行低空大表速试飞时，盖板在高速飞行引起的巨大动压下出现了撕裂情况；因而这些飞机均将前起落架舱盖板改为了更牢固的三片式。

作为一款21世纪初服役的三代机，歼-10从服役开始，就要面对周边的各种三代机、乃至三代半和四代机的威胁。所以除了发展出歼-10S、歼-10B/C等改进型之外，歼-10基本型也在使用中不断改进升级，尽可能适应21世纪的空战环境。其实早在歼-10定型试飞期间，这种改进就开始了。由于歼-10的配套发动机型号几经更改，使得原型机的后机身相比最终使用的AL-31FN要粗了一些；加上之前对AL-31FN发动机的装机推力估算不够准确，这就使得5架原型机投入试飞之后，结果发现歼-10的性能距离设计值仍然稍有差距。

中新网北京7月23日电 （记者 邱宇）7月23日24时，成品油调价窗口将再次开启。在经历上一轮的大幅上涨后，多家机构预测本轮油价或下调，为炎热夏季“降温”。据卓创资讯测算，国内成品油对应下调幅度约为125元/吨。隆众资讯测算的下调幅度为150元/吨左右。