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如皋市政府网站2018年10月发布的文章《青年氢燃料汽车亮相国际氢能大会受关注》介绍青年汽车的“技术”称，青年氢燃料电池汽车加一次氢，仅需3至5分钟，续航里程可达500多公里。而质子交换膜是燃料电池的心脏，对燃料电池的动力效率和寿命至关重要。截至目前，青年汽车已有9款燃料电池汽车产品进入公告目录，位居生产氢燃料车企业排行榜榜首，由其生产的燃料电池客车已在我市投入运营。

业内人士预计，按照目前逐步提速的推进节奏，我国的养老目标基金或将很快落地，首批获批的产品数量也可能会超出市场预期。随着我国人口老龄化程度不断加深，社会养老体系面临不均衡、不充分等问题，养老目标基金采用多元资产配置策略、严格控制回撤等规范的投资运作，有望为个人养老投资提供一站式解决方案。

姜超认为，中国具备较强的体制优势，政府一直在致力于提升市场效率，同时也没有放弃对经济的有效干预，二者结合可以实现更加可持续的发展。在他看来，过去中国经济发展主要受益于人口红利、城镇化和全球化等三大动力，经济也体现为数量上的高增长。未来在工程师红利、城市化以及深化改革开放三大新增动力的推动下，中国经济有望迎来高质量发展的时代。

报道称，卡利耶解释说：“要知道，争夺战机合同有很多个阶段。我们就是处于‘信息征求’阶段，就是要对竞标的条件提前进行交流。我们从一开始就对加方说，不能确定‘阵风’最终是否能够参与。”哪些条件无法满足呢？卡利耶指出是因为法国不是“五眼联盟”成员。这个联盟由美国、澳大利亚、加拿大、新西兰和英国的情报部门组成。如果买下“阵风”战机，会让加拿大空军和美军配合行动时变得比较复杂。

美国政府的一些官员拿国家情报法说事，渲染特定中国企业产品存在所谓安全风险，是以政治手段干预经济行为，违反世贸组织规则，干扰公平竞争的国际市场秩序，是典型的双重标准，既不公正，也不道德（岛叔说：畅快！无需多言）。中国政府已多次表达严正立场，我们希望有关国家恪守公平竞争的市场原则，为中国企业投资经营提供公正、非歧视的营商环境（岛叔说：这就是中国态度）。

浙江海宁：与政府商量终止项目据《华夏时报》报道，2010年5月29日，青年汽车集团海宁汽车新能源项目在尖山新区正式开工。该项目总投资1.1912亿元，将形成年产100万只30万法拉（容量单位）汽车超级电容器生产能力。至2013年，《华夏时报》报道称，青年汽车海宁基地所有的项目已经停掉，土地也被当地政府收回。浙江省海宁市尖山新区曾于2013年4月13日发布公告称，对位于海宁市尖山新区国有土地实施收回，土地权利人为海宁莲花乘用车有限公司。